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数据流（37）

• 诊断系统

  燃油系统1状态	CL	正常
  燃油系统2状态	--	正常
  负荷计算值	19.61	正常
  发动机冷却液温度	93	正常
  短期燃油修正(缸组1)	-0.78	正常
  长期燃油修正(缸组1)	-5.47	正常
  进气歧管绝对压力	39	正常
  发动机转数	773	正常
  车速传感器	0	正常
  气缸1点火提前角	1	正常
  进气温度	35	正常
  来自质量空气流量传感器的空气流量	2.32	正常
  节气门绝对位置	14.90	正常
  氧传感器位置	B1:S12-- B2:S----	正常
  氧传感器输出电压(缸组1, 传感器1)	0.84	正常
  短期燃油修正(缸组1, 传感器1)	-2.34	正常
  氧传感器输出电压(缸组1, 传感器2)	0.70	正常
  短期燃油修正(缸组1, 传感器2)	99.22	正常
  车辆或发动机认证的OBD要求	OBD and OBD II	正常
  发动机起动后时间	578	正常
  MIL(故障指示灯)点亮后的行驶距离	0	正常
  指令的蒸发净化	13.73	正常
  燃油液位输入	47.06	正常
  清除故障码后的暖机次数	5	正常
  清除故障码后的行驶距离	29	正常
  燃油蒸气排放系统蒸气压力	1875	正常
  大气压	101	正常
  催化剂温度(缸组1, 传感器1)	741	正常
  控制模块电压	14.50	正常
  绝对负荷值	18.43	正常
  燃油/空气指令的当量比	1.00	正常
  节气门相对位置	2.35	正常
  环境温度	28	正常
  节气门绝对位置B	14.90	正常
  节气门绝对位置D	19.61	正常
  节气门绝对位置E	9.80	正常
  指令的节气门执行器控制	3.53	正常